减产自救：美国豪华电动汽车制造商 Lucid 第三季度产量跌至近两年低点

美国豪华电动车制造商 Lucid Motors 在第三季度共生产了 2954 辆电动车，较去年同期减少 54%。该公司表示，这是其主动控制产量、以更好适应市场需求的结果。

这已是 Lucid Motors 产量连续第三个季度下滑，也是自 2025 年第一季度以来的最低季度产量。在 2025 年第一季度结束后，该公司刚刚启动第二款电动车——Gravity SUV 的生产。

第三季度，Lucid Motors 交付了 3806 辆电动车，交付量与第二季度基本持平，比 2025 年第三季度减少约 200 辆。该公司的前两款豪华电动车一直面临销售不畅的问题。过去六个季度中，有五个季度的产量超过了交付量。

新任首席执行官西尔维奥·纳波利（Silvio Napoli）在过去几个月中推动了一项“简化公司运营”的改革。相关措施包括裁减约 1500 名员工、精简管理层，并取消亚利桑那州工厂的第二班生产班次，希望借此节省 14 亿美元（约合 93.95 亿元人民币）的成本。Lucid Motors 还推迟了旗下第三款电动车 Cosmos 的发布。这款车型定位更低，起售价将低于 5 万美元（约合 33.6 万元人民币）。

这份于当地时间周一下午公布的第三季度数据发布前几天，其竞争对手、新兴电动车厂商 Rivian 凭借新款平价 SUV 车型 R2 交出了公司成立以来业绩最好的一个季度。虽然 Rivian 没有单独披露 R2 的具体交付数字，但该公司第三季度共交付近 20000 辆汽车，这也是 R2 投入生产后的第一个完整运营季度；第二季度的交付数字为 12194 辆。

回顾 Lucid Motors 2021 年上市时的愿景，更能凸显该公司电动车始终未能打开大规模市场的困境。当年，Lucid Motors 通过与一家特殊目的收购公司合并实现上市，当时公司预估仅 2024 年一年就可交付多达 90000 辆电动车。通过这笔交易，公司募集到 40 亿美元（约合 268.41 亿元人民币）资金。

在今年 8 月举行的 Lucid Motors 第二季度财报电话会议上，纳波利谈到了自己认为该公司始终未能在电动车市场站稳脚跟的原因。

“毫无疑问，Lucid Motors 确实向市场推出了领先的创新成果以及非常出色的产品。但在很长一段时间里，我们在多个方面令人失望，”他表示，“我们的执行工作缺乏稳定性，多次未能兑现承诺；部分产品尚未打磨完毕就仓促发布；售后服务方面投入不足；面对质量问题反应迟缓；内部业务过于繁杂，拖慢了各项决策的推进速度。”

理论上，Cosmos 车型更低的售价有望帮助 Lucid Motors 触达更广泛的消费市场。不过纳波利也向股东发出提醒，如果急于推出这款新车，可能带来更多问题。

“我们不会重蹈过去的覆辙，绝不会在产品尚未准备妥当的时候就贸然推向市场。”纳波利在电话会议中说道。